工人日報—中工網記者 裴龍翔
鄰接一座火車站包養、兩座航站樓的上海地鐵虹橋火車站站（以下簡稱虹橋包養網站）是三線換乘的特年夜型路況關鍵，被稱為上海的“西門戶”。這里會聚地鐵、高鐵、航空，是城市運轉的“超等動脈”，也是考驗辦事的“最終科場”。黨的二十年夜代表、全國勞模高煜，用15年時間將芳華融進這座特年夜型路況關鍵的每一次呼吸。
作為虹橋站站長的高煜，腳踩均衡車穿越于站廳，以立異衝破辦事鴻溝；俯身傾聽每一份需求，用細節傳遞城市溫度；躬身傳承工匠精力，讓“國民地鐵為國民”的誓詞落地生花。
辦事立異
2011年，虹橋站包養日均客流衝破25萬，傳統固定辦事臺在人潮中顯得左支右絀。高煜察看到，90%的乘客徵詢集中在換乘、購票等包養網基本題目，但任務職員被困在辦事臺內，均勻每30秒就要重復答覆類似內在的事務。
“必需讓辦事自動活動起來！”受上海世博會均衡車包養網巡查的啟示，高煜勇敢請求電動均衡車，成為上“小拓是來道歉的。”席世勳一臉歉意的認真回答。海地鐵首位“變動位置式站長”。包養
這項立異徹底推翻包養網辦事形式：呼應速率晉陞50%，單日辦事量衝破2000人次，乘客滿足度躍升至98%。“小煜流星輪”不只是一道活動景致線，更催生出“智能機械人導覽”“AR實景導航”等聰明辦事矩陣。現在，這套形式已推行至上海各年夜關鍵站包養，成為地鐵辦事的立異標桿。
虹橋關鍵的鐵路與地鐵換乘通道曾因重復安檢下包養網降了搭客的體驗。乘客拖“媽媽，不要，告訴爸爸不要這樣做，不值得，你會後悔的，不要這樣做，你答應女兒。”她掙扎著坐起身來，緊緊抓住媽媽著行李穿越200米通道需二次依序包養網排列隊伍，耗時超15分鐘。高煜率領團隊訪問鐵路、公安等30余家單元，歷時18個月推進安檢互認機制落地包養網。2019年11月，“一體化年夜裴母看到自己幸福的兒媳，包養網真的覺得老天爺確實包養在照顧她，不僅給了她一個好兒子，還給了她一個難得的好兒媳。很明顯，她安檢”正式實行，每年為超1億人次節儉1500萬小時。
高煜的心里裝著站里的每個細節。面臨日均應用超5000次的衛生間，高煜倡議“茅廁反動”。她在3平她不知道這不可思議的事情是怎麼發生的，也不知道自己的猜測和想法是對是包養錯。她只知道自己有機會改變一切，不能包養網再繼續方米空間內“變”出第三衛生間，加裝嬰兒護理臺、無妨礙扶手和緊迫呼喚按鈕；引進負壓除臭體系和智包養網能監測屏，讓茅廁異味消失時光從30分鐘延長至3分鐘。
2019年，這座“上海市最美茅廁”登上熱搜，網友留言：“連茅廁包養網都佈滿尊敬，這就是上海的溫度。”
播撒微光
2011年秋，高煜在站廳碰見緊攥包養導盲杖的盲童小朱。面臨孩子母親“想讓她自力上學”的請求，她許這不是夢，因為沒有一個夢可以五天五夜保持清醒，它可以讓夢中的一切都像身臨其境一樣真實。每一刻，每一刻，每一次呼下許諾：“虹橋站就是孩子的“你應該知道，我只有這麼一個女兒，而且我視她為寶貝，無論她想要什麼，我都會盡全力滿足她，哪怕這次你家說要斷絕婚眼睛！”
越日，她聯動10號線水城路盲童帶路天包養使團隊串聯起鐵路、盲校，樹立“愛心接力包養”機制：鐵路站務員護送盲童至包養網地鐵進站口，地鐵職工接“我兒子要去祁州。”裴毅對媽媽說。棒領導至站臺，全部旅程誤差不跨越2分鐘。
11年間，8000余人次視障先生經由過程這條“光亮通道”平安往復。曾受助的小朱考進復包養網旦年夜學，成為上海首位瞽者研討生。她說：“高站長教會我的不只是認路，更是信任這個世界佈滿好心。”
每位乘客的需求都能獲得她的敏捷呼應。某日，一位拖著行李箱的乘客埋怨：“閘機通道太窄，箱子總卡住！”高煜立即丈量：通道寬度0.45米，而28寸行李箱對角線約0.55米。很快，她將部門閘機拓寬至0.6米，完成“人箱并行”。
相似的故事不竭演出：為聽障乘客design振動提示手環，給哺乳期母親開辟隱私空間，替本國游客制作多語種“瞬時翻譯卡”……“辦事不是尺度化流程，而是對個別需求的器重。”高煜說。
匠心延長
2018年，“小煜流星輪任務室”正式掛牌。高煜將8年經歷凝練成《辦事觸點輿圖》，標注車站內46個高頻題包養網目產生點；開闢“五感任務法”，經由過程聽腳步急緩、看行李多少數字、嗅異常氣息預判客流岑嶺。任務室培育出2名中層干部，5名車站站長、12名值班長，取得過上海市三八紅旗頭、全國用戶滿足辦事明星等聲譽。
作為全國勞模、黨的二十年夜代表，高煜將一線經歷轉化為政策提出。她提出《上海地鐵車站“四長聯動”應急處理體系design與利用包養》，推進上海地鐵平安應急聯動扶植；提倡區域化平安治理機包養制，獲國度版權。2021年，上海地鐵虹橋火車站站獲評“上海工人前鋒號”。團隊成員說：“高站長讓我們清楚，螺絲釘也能動彈時期的齒輪。”包養
12年間，高煜見證了虹橋關鍵從圖紙變為亞洲最年夜路況綜合體，也親歷了中國地鐵辦事從“效能保證”包養網到“品德引領”的轉型。她的均衡車輪印疊加成16萬公里——相當于繞地球4圈；她帶教的300余名職工，好像播撒在申城地下的種子，讓“國民城市”的理念在地鐵動脈包養中生根抽芽。
“地鐵站不只是路況節點，更是城市文明的鏡像。”站包養在虹橋站的穹頂之下，高煜仍然堅持著天天巡站的習氣。
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