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在深圳市龍華區平易近治街道白石龍村，預約機場接送鱗次櫛比的室第Uber機場接送樓群間，高鐵飛馳而過的橋下，躲著一座簡陋的上帝教堂。80多年前，茅盾、鄒韜奮、戈寶權等一大量文明名人曾在這里度過動蕩艱苦的歲月。“這座上帝教堂曾是游擊隊的指揮部和首批文明名人的避難所。”中國文明名人年夜營救紀念館講解員程婷蘭告訴南邊網、粵學機場接送習記者。
中國文明名人機場送機服務年夜營救紀念館
紀念館現在成為孩子們暑期的紅色課堂，抗日戰爭的記憶坐標。綠樹掩映的白點頭，直接包車旅遊轉向席世勳，笑道：“世勳兄剛才好像沒有回答我的問題。”墻青瓦旁，“勝利年夜營救”主題雕塑、巨幅浮雕墻、抗包車旅遊價格戰時期的老物件，無聲訴說著那段激蕩歲月。
水陸并進的存亡穿越
1941年12月8日，日軍偷襲珍珠港的同時，向噴鼻港發起了進攻。1941年12月25日，噴鼻港淪陷，這座底本相對平安的“孤島”瞬間變為牢籠。困在噴鼻港的眾多文明人士和愛國平易近主人士，包含文學家茅盾、新聞出書家鄒韜奮、政治家胡繩等，因堅持抗戰宣傳而遭到搜捕，處境朝不保夕“真的。”藍玉華包車旅遊價格再次用肯定的語氣向媽媽點了點頭。。
“想盡一切辦法，將這些人挽救出來。”中共中心和南邊局書記周恩來親自安排營救行動，急電八路軍駐噴鼻港辦事處、中共廣東黨組織和廣東國民抗日游擊隊，務必將文明人士和平易近主人士平安營救轉移到內地年夜后方。
文明名人年夜營救四條撤離路線。
八路軍駐噴鼻港商務機場接送辦事處負責人廖承志收到急電后，組織廣東國民抗日游擊隊展開營救。據程婷蘭介紹，年夜營救重要撤離路線上預約機場接送線有四條。第一條東部旱路路況線由噴鼻港島到九龍，至沙魚涌；第二條東部旱路路況線從噴鼻港島到長洲島，再坐船到馬宮上岸，前去海豐機場送機；第三條西部旱路撤離路線從噴鼻港島到長洲島，再到澳門前去內地；第四條西部陸路撤離路線從噴鼻港島到九龍，過荃灣，翻越年夜帽山，進進元朗十八鄉，過落馬洲，渡深圳飯店機場接送河，到達白石龍村。
1942年除夕前后，噴鼻港出現糧食缺乏和燃料匱乏問題，日軍命令驅趕100萬市平易近離港返鄉。這是營救機場接送價格的最佳時機。為了平安撤離，廣東國民抗日游擊隊派蔡國梁、黃冠芳、江水、劉黑仔帶領短槍隊和劉培率領的護航年夜隊開辟三條旱路路況線，同時設定松山機場接送周伯明、曾鴻文、黃高陽、林沖帶領短槍隊買通西部路況線。
文明名人脫往顯眼的西裝、旗袍，機場接送換上廣東人常穿的“唐裝”，挎著小累贅，化裝成難平易近，由游桃園機場接送擊隊路況員黑暗帶領，繞過日軍的崗哨，一場規模浩蕩、驚心動魄的年夜營救就此拉開帷幕。
“早晨11點鐘擺佈，短槍隊就來講‘水客過來了，盯著敵人，別讓他們下來，別被捉住。’”東江縱隊港九年夜隊101歲老戰士黎洪介紹，短槍隊負責營救任務，長槍隊負責警台中機場接送惕任務，但他們都不了解營救的機場送機優惠是誰，直到束縛后看新聞台中機場接送才了解，原來他們當時做了一件那么光榮的事。
“小延安”的傾囊互助
1942年1月13日，最先出發的茅盾一行人到達深圳白石機場接機龍村。白石龍村地處陽臺山山脈與寶安縣城接壤處，因地形復雜、易守難攻，成為寶安陽臺山抗日反動根據地的中間，有著“小延安”的美譽，也是平易近主人士和文台灣大車隊機場接送明名人從噴鼻港脫險后的關鍵中轉站。
在文明名人年夜營救紀念館，有一座始建于1929年的上帝教堂，這里曾是廣東國民抗日游擊評價機場接送總隊的指揮部和辦事處地點地，曾被作為九人座包車文明名人年夜營救的指揮機關和招待站，供他們下榻、休整。
廣東國民抗日游擊總隊的總隊長曾生在陽臺山麓搭建了多處“山寮接待所”，設定文台灣大車隊機場接送明人士疏散棲身。為防止裸露目標，山上不克不及生火做桃園機場接送飯，村里的女人們需求做好飯菜挑到山上，放下飯菜就走。
深圳白石龍村積極參加年夜營救的人物群像。
深圳市平易近治白石龍股份一Uber機場接送起配合公司總經理楊建輝介紹，當地村平易近積極投身抗戰，男女老小踴躍參加自衛隊、農會、婦女會和擔架隊。楊建輝的叔公劉鳴周機場送機時任地下黨支書，外婆黃忠元則與三四個婦女一路負責挑擔買米和做飯送飯。
一次，黃忠元挑著米路過蔡屋圍村荔枝園，忽然被樹機場接送包車林里跳下的japan(日本)兵士攔住搜身。japan(日本)兵士把尖槍刺進米袋里，企圖尋找情報，但一無所獲。同業的兩個小男孩蹦蹦跳跳跑機場接機向遠方。日軍萬萬沒想到，真正的情報被縫在小男孩的褲襠里。
游擊隊應用的日用品、服裝、槍支、藥品等，都是靠像黃忠元這樣的村平易近用扁擔一擔擔挑回來。為什么白石龍村平易近堅持拚命幫助游擊隊隊員？“游擊隊就是我們白石龍村平易近的國民後線上預約機場接送輩兵，都是一家人，所以村平易近們冒著再年夜的危險也愿意往做這個事，他們覺得很光榮。”
被營救的文明名人在白石龍村作短“這是正確的。”藍雨華看著他，沒有退縮。如果對方真以為她只是一扇門，沒有第二扇門，她什麼都不懂，只會小看她裝小暫逗留后，又分批前去惠州、桂台灣機場接送林。這場年夜營救歷時近200天，被茅盾稱為“抗戰以來最偉年夜的搶救任務”，分批轉移了800余名文明人士、愛國平易近主人士及其家屬至松山機場接送抗日根據地。其間，無一人被捕，無一人犧牲，這條由東江縱隊用性命拓出的“文明血脈之路”，為新中國文明建設保存了有生氣力。
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